EMP elektrické pohony, s.r.o.

AC motory a servomotory
Trojfázové AC motory série MDXMA a DXRA
	Běžně dodávané výkony 0.25 - 22 kW; Napájení 230V/400V pro provoz s měniči do 87Hz při konstantním momentu Krytí IP54; izolační třída F Izolace vinutí provedena pro provoz s frekvenčními měniči Tepelná čidla ve vinutí (termokontakty nebo KTY čidla) pro provoz zvláště v nízkých otáčkách Zpětnovazební čidla pro otáčkovou regulaci se zásadně připevňují na upravený štít B Při velkém regulačním rozsahu se používá cizí ventilace na B straně motoru. Tvar motoru patkový B3 nebo přírubový B5, B14

Servomotory Global Drive
Asynchronní a synchronní servomotory jsou v systému Global Drive fy Lenze optimálně přizpůsobeny pohonovým regulátorům. S převodovkami Lenze nové generace, které lze na servomotory napojit přímo bez použití spojky, vzniknou kompaktní pohonové jednotky s nepatrnou vůli a velkým měrným výkonem. Systémové kabely s konektory umožňují snadné připojení motorů.
	Synchronní servomotory s permanentním buzením MDSKS/MDFKS Výkonový rozsah: 250 W až 5,9 kW Jmenovité otáčky: 3300 až 4000ot/min dle motoru Krytí IP54 Třída izolace H malý moment setrvačnosti vysoká dynamika možnost vybavení brzdou termočidlo KTY ve vinutí

Asynchronní servomotory s kotvou nakrátko MDSKA/MDFKA Výkonový rozsah: 0.8 - 20.3 kW Jmenovité otáčky: 3500 až 4300ot/min dle motoru Při odbuzování motoru provoz až do 8000ot/min Krytí IP54 Třída izolace H malý moment setrvačnosti vysoká dynamika možnost vybavení brzdou termočidlo KTY ve vinutí

Asynchronní servomotory s radiálním ventilátorem MDFQA Trojfázové asynchronní servomotory s vnitřní průchozí ventilací s radiálním ventilátorem jsou v systému Global Drive fy Lenze optimálně přizpůsobeny pohonovým řady 9300 i 8200. Pro připojení silových vodič je použita svorkovnice, pro resolver systémový kabel s konektory.
Výkonový rozsah: 10 kW až 61 kW Jmenovité otáčky: 1420 až 2935ot/min dle motoru Krytí IP23s Třída izolace F malý moment setrvačnosti vysoká dynamika možnost vybavení brzdou možnost vybavení zpětnovazebním čidlem, preferuje se resolver termočidlo KTY ve vinutí tvar motoru B5 nebo B35